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长安合资PSA 总投资84亿人民币

企业简介

  • 长安汽车源自于1862年,隶属于中国兵器装备极速时时彩等绿公司,1996年从原母公司独立成为汽车股份极速时时彩等绿...

  • PSA极速时时彩等绿旗下拥有两大著名品牌:标致和雪铁龙。作为欧洲第二大汽车生产厂商,其业务遍及世界150个国家...

欢迎参与调查

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2 . 该合作会带来你想要的车么?
3 . 法系车是否适合中国消费者?
 

长安与PSA合作细节

出资比例

中国长安汽车极速时时彩等绿和标致雪铁龙极速时时彩等绿就在中国成立汽车合资企业签署意向书。双方各持有50%的股权。合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。新的合资公司与双方现有的合资公司和谐并存,不会产生直接的竞争。

合资工厂

“长安极速时时彩等绿与法国标致雪铁龙极速时时彩等绿(PSA)铁定7月9日签署合资合同,新合资公司将落户深圳”,一名接近PSA的人士透露,“长安汽车极速时时彩等绿整合中航汽车业务后,急需要做出成绩来,特别希望能够早日盘活哈飞深圳基地这块资产”

合作模式

长安极速时时彩等绿内部人士称,长安将牢牢把握主动权的,谈判方向是成立一家以技术合作为主、产品合作为辅的合资公司,长安极速时时彩等绿在合资公司具有相当大的发言权。在合资公司成立的同时,将在公司内建立一家技术研发中心。

合作为双方带来了什么

合作为PSA带来了什么

从PSA所发布的公开信息来看,未来PSA与长安的合资项目和上汽通用五菱与通用的合资项目并无太大区别,都是利用中国企业在微型商务车方面的制造和技术优势,开拓国内和国际市场。

日前PSA在国内的合资对象仅有东风极速时时彩等绿一家,但无论是东风雪铁龙还是东风标致,目前的状态都不是很好。截至2009年,PSA在中国的唯一一家合资公司神龙公司年销量仅27.2万辆,市场占有率为3.5%。

目前神龙汽车的产品主要集中在A级车市场。届时要避开与神龙公司的产品竞争,其与长安的合资公司在乘用车方面将有可能走低端和高端车型相结合的方式。

合作给长安带来什么

一直以来,长安始终征战在15万元以下的中低端汽车市场,这一市场由于介入者众多,使得利润空间已经丧失殆尽,长安要实现做大做强,必须在业务结构上实现多元化。

据长安极速时时彩等绿内部人士透露,在合资公司成立的同时,将在公司内建立一家技术研发中心,研发中心不再是法方唱主角,长安极速时时彩等绿优秀的研发人才也将进入到产品研发的每个过程当中。

长安目前已覆盖轿车、微车以及商用车领域。今年一季度,其产销量达到72.8万辆,规模跃居国内汽车极速时时彩等绿第二名。与PSA的合作将再度扩大长安的规模。

PSA或引进车型猜想

  • 雪铁龙NEMO在07年投产,定位为小型厢式车,采用由菲亚特,PSA以及Tofas联合研发的平台。
  • NEMO COMBI则是与NEMO共享平台及动力系统小型MPV车型。此车型在2008年正式投入量产。
  • BERLINGO是雪铁龙96年投产的一款厢式车,尺寸比NEMO稍大,目前在产的为第二代车型。
  • 为BERLINGO的兄弟车型,但配置更为丰富的BERLINGO FIRST主攻家用MPV市场。
  • JUMPY于95年在法国投产,是一款LCV(轻型商用车)车型。04年JUMPY迎来来了首次改款。
  • JUMPY COMBI为载人版本,配置更为丰富,外形也更佳精致,其与JUMPY共享大部分车身部件。
  • C-CROSSER以三菱新欧蓝德为基础,经由雪铁龙重新设计之后于2007年夏季开始销售。
  • C8是目前雪铁龙旗下最大的MPV车型,这款车诞生于1994年,目前已经发展至第二代。
  • 标致4007是在三菱欧兰德基础上开发的一款全新的SUV车型,前脸的大嘴设计依旧延续了家族造型。
  • 标致Bipper Tepee采用五座设计,整车主要以宽敞的内部储物空间与实用性为卖点。
  • 标致Partner origin是一款小型厢式MPV,由于其拥有不错的综合通过性,因此取得了不错的销量。
  • 标致Expert是一款融合了家轿与商用车特点的MPV车型,方方正正的车身使内部空间利用率非常高。

专家观点

中国汽车工业咨询委员会委员 陈光祖

“今后合作前景现在评论还为时过早,但双方无论采取何种合资方式,都不能再次延续上世纪80年代的合作方式,中方必须在合作过程中取得绝对的话语权,最关键是获取技术。”

中国汽车工程学会常务副理事长 付于武

“长安汽车和PSA成立中国合资企业是双赢的合作。对于长安来说,可借此吸收PSA的技术经验;对于PSA来说,面对中国如此红火的汽车市场,与长安的合作将助力PSA进一步打开中国市场……”

汽车行业独立分析师 钟师

“双方产品互补的那块主要是在PSA高档商务车方面,市场份额比较小,长安的目标锁定十年以后要变成500万辆规模的企业,靠这个很小量的东西支撑显然是不够的。”

社科院工业经济研究所工业发展室主任 赵英

“欧洲的车不像日本的车比较适合中国国情,欧洲商务车在中国成功开拓市场的不多,因此在产品适应性,包括价格和使用习惯好多东西上我表示担心。”

长安与PSA合作历程

PSA国内在销车型

国内车企重组绯闻

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